'덜 팔아도 더 번다' 울산 산업 고부가가치 전환

여기에 전기·수소차를 합한 친환경차 비중은 40%에 달했다. 비슷한 생산 규모를 유지하면서 제품 구성이 바뀌는 질적인 산업전환 단계에 있는 것이다. 조선산업 역시 일반 상선보다 선가가 높은 LNG운반선 등 고부가가치... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-09...

[울산트램 논쟁, 이제는 해법 찾을 때]대중교통 중심축 vs 교통체증 심화...

수소전기트램이 부생수소 생산과 수소차 제조·충전 기반을 갖춘 울산의 산업 구조와도 부합한다는 주장도 나온다. 관련 차량과 부품의 성능·안전성이 검증되면 기술 국산화와 해외 진출을 위한 기반으로 활용할 수... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-09-01 00:...

제주도, 수소차 구매지원금에 충전요금도 인하한다

제주도는 대당 3950만원의 수소차 구매지원금에 더해 오는 9월부터 내년 6월까지 수소 충전요금을 ㎏당 1000원... 이번 지원은 2026년 수소승용차 민간보급이 처음 시행됨에 따라 도민이 수소차를 인도받고 운행하는 시기에... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 20...

제주 수소차 혜택 강화.. 충전요금도 지원

제주지역 수소차 관련 혜택이 강화됩니다. 제주자치도는 현재 1대당 3,950만 원의 수소차 구매지원금에 더해 다음 달부터 내년 6월까지 수소 충전요금을 kg당 1,000원 지원한다고 밝혔습니다. 이 기간 도민이 내는... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-08...

수소가격 1천원 인하했지만 "제주가 가장 비싸다"

도는 수소차 보급 확대를 위해 올해부터 대당 3950만원(국비 2250만원·지방비 1700만원)의 구매 지원금을 지급 중이다. 연내 79대의 수소차가 보급되면 도내에서는 총 182대가 운행된다. 그런데 수소 충전소는 조천읍... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 202...

[이슈분석]1위 토요타도 '호랑이 등' 탔다…렉서스 EV 中서 개발·생산

프리우스 하이브리드와 수소차 미라이 등 토요타의 전략 차종은 일본에서 먼저 개발·생산한 뒤 세계로 확산하는 방식이 일반적이었지만, 이번 결정은 이 공식을 뒤집은 것이다. 토요타의 선택은 중국을 단순히 세계... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-08-31 18...

수도권 일극 체제 깨는 산업축 대전환…중부권 '첨단 메가 클러스터' 뜬...

미래 전기·수소차의 핵심인 모터, 인버터, 감속기 등 전동화 모듈 국산화를 추진함과 동시에 목적기반차량(PBV)과 미래항공교통(AAM), 자율이동 로봇 기술 개발에 집중한다. 여기에 국방용 센서, AI 정밀유도 체계... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-08...

경남정보대, 지역사회 산업과 창업 잇는 ‘K커뮤니티칼리지’로 진화

전기수소자동차과 또한 전기차, 수소차, 자율주행차 등 미래 모빌리티 산업에 발빠르게 대응하며 맞춤형 인재 양성의 대표 모델로 자리 잡았다. 글로벌 교육 부문에서도 차별화된 경쟁력을 구축하고 있다. 교육부... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-08-31 17:...

[전기차 ‘착한 가격’ 다시 보기] ① “가격 앞세워 질주”…테슬라·...

정부가 2030년 신차의 40%를 전기·수소차로 전환하겠다는 목표를 세운 가운데 지난해 전기차 판매 비중은 13.6%까지 올라왔다. 다만 테슬라와 BYD의 판매 확대를 가격만으로 설명하기는 어렵다. 김필수 대림대... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-08-3...