Привет! По твоей ситуации с шумом от арок — типичная история. По опыту чаще всего причина не только в арках снаружи, а в полости за подкрылком плюс «мостики» шума через точки крепления. Диагностируется просто: в движении слушаешь, как меняется характер гула при перестроении — если меняется, значит работает кузовщина.
 
Схема работ следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, иначе намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции можно глянуть тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru</a>.
 
По эффекту: ожидай снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от состояния кузова. Важно — не экономь на прикатке, иначе отслоится через сезон.